艉轴管对中 平面度测量和传动系统直线度测量
海洋工业的激光测量系统用于新船的建造和维护工作。一个主要优势是能够组合来自不同 Easy-Laser 测量系统的部件来实现客户要求，例如，将轴对中系统与激光发射器相结合，用于平面度测量和传动系统直线度。它具有成本效益，对于只需要学习一种测量系统的技术人员来说是一个优势。螺旋桨轴传动系统可能由不同的部件组成，具体取决于船舶设计：驱动轴、轴承支架、艉轴管、变速箱、电机和联轴器。您通常希望将组件对齐在一条直线上（或根据预定曲线）。
1. 与艉轴管的对中 2. 轴承轴颈的测量 3. 轴对中 4. 电机的安装和检查
传动轴和变速箱的对中
传动轴与主机或齿轮箱的对中使用轴对中设备进行，测量装置安装在联轴器的任一侧。测量设备使用围绕轴或联轴器的链支架安装，或使用强磁底座安装。在某些情况下，可以将其中一个测量设备放置在电机的飞轮上。Easy-Laser 的测量程序可以在轴旋转 40° 的情况下进行测量。如果轴难以旋转，或者管道连接或其他船体组件挡住了路，这很有用。测量结果显示了如何横向调整和调整电机/齿轮箱以使传动系统保持直线。使用实时值调整到正确的位置。
轴承轴颈相对于艉轴管的对齐
当轴被移除时，激光束可用于沿中心线的尾管和轴承轴颈。这就是我们所说的同心度。用于此的测量系统的一个示例是 Easy-Laser® E950。因为测量是在轴承的中心进行的，所以仪器适用于小直径和大直径的轴。
测量方法基于安装在艉轴管一端（或齿轮箱法兰或最终支撑轴承中）的轴向表面上的激光发射器，并将检测器单元放置在轴承轴颈中。如图所示，测量值记录在轴承套中的一段距离处。测量程序进行计算，然后显示垂直和水平轴上的位置以及必要时的第一和第二“斜率”。由于在陆地或码头进行调整，如果需要，可以输入补偿值以对应船舶在水中时的轴承位置。
如有必要，还可以检查轴承的圆度。最好使用带有测量探头的支架执行此操作，请参见图像。
Easy-Laser 可用于测量轴承游隙：将一个测量单元安装在轴上，将另一个测量单元安装到机器的固定部件上。然后抬起轴（借助辅助工具）并读出任何间隙。
在喷水驱动系统上，可能需要与安装法兰（即垂直于轴中心线的表面）对齐。然后需要带有集成角棱镜的激光发射器，例如 Easy-Laser D25。
测量艉管的圆度。
电机的安装和检查
电机必须安装在平坦的底座上，支脚具有平坦的平行支撑面。最好使用带扫描功能的激光发射器（例如 Easy-Laser D22）和平整度软件检查平整度。这适用于电动机和柴油发动机。
检查轴承轴颈的中心线（二维直线度）。
船上需要校准的其他机械
支撑系统中的旋转机械，例如柴油发动机/发电机、舱底泵和原油泵等，与传动系统相同的轴对中设备进行对中。无论船舶是在码头、码头还是在海上（工作有时会受到船舶在水中运动的影响），测量系统都能提供相同的高质量校准结果。使用 Easy-Laser，您还可以检查方向舵、泵、电缆绞盘和绞盘底座的平整度。
回转支承轴承的平面度测量
用于货物装卸的起重机安装在带有回转支承的旋转底座上。这些可能在陆地上或永久在船上。轴承必须平整，起重机才能正常工作。这可以通过“法兰平面度”软件、扫描激光和检测器进行检查。变送器使用超磁铁直接安装在轴承上，然后将检测器放置在轴承周围的选定点上，并记录测量值。该软件会自动计算最适合的结果以进行最佳调整。您还可以手动移动零点以找到需要最少工具工作的值。
回转支承轴承的平面度测量。
有时，起重机可能在必须平行且水平的轨道上运行。使用 Easy-Laser，您可以确保情况确实如此。
船舶和造船厂的其他应用领域
舵杆可以与中心线对齐，角度正确。
大型舱口盖铰链的中心线（孔对齐）。
对齐船体部分以扩展船舶。
用于装载/卸载散装材料和液体的泵系统和运输机。
